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その電気を蓄えることで、安定した電力を保ちます。長時間の停車には機械式、または空気式のパーキングブレーキを用いる。一般化により法的規制もなされ、特に税や許可（ライセンス）の観点からの区分がはじまる。一部の電気自動車は、シャフトを使わず電気モーターと車輪をダイレクトドライブで直結し、車輪を直接回転させる。2.原動機で発生した力は、クラッチ、トランスミッション、ドライブシャフト、デファレンシャルギア等の動力伝達機構を通じて、駆動輪に伝達される。ただし、停止中やアイドリング時など、発電する電気の量を上回る電力が消費されると、新しいバッテリーでも電力を供給できなくなることがあるので注意が必要です。